Seremi de Transportes inicia fiscalización a antenas de telecomunicaciones en zonas rurales de Ñuble
Las inspecciones buscan detectar fallas en infraestructura crítica y garantizar conectividad en localidades rurales y apartadas de la región.
La Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de Ñuble inició un plan de fiscalización a antenas de telecomunicaciones en distintos sectores de la región, con especial foco en la provincia de Itata, donde persisten reclamos de vecinos por problemas de cobertura y conectividad.
La medida surge tras una serie de reuniones técnicas desarrolladas junto a alcaldes de la provincia y autoridades de la Subsecretaría de Telecomunicaciones, instancia en la que se analizaron las dificultades que enfrentan diversas localidades rurales para acceder a servicios de telefonía e internet.
El seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Omar Sandoval, explicó que el trabajo contempla inspecciones en terreno para verificar si las antenas están operando correctamente y si cumplen con los niveles de cobertura comprometidos.
“Tenemos los mapas de cobertura y sabemos cuál es el radio donde cada antena debería entregar señal. Lo que estamos haciendo es revisarlo en terreno para poder exigir a las compañías, en caso de que no se esté cumpliendo, que solucionen el problema”, señaló.
La autoridad indicó que las condiciones geográficas de Ñuble representan un desafío importante para las telecomunicaciones, considerando que la mayoría de las comunas de la región presentan características rurales y cuentan con sectores aislados o de difícil acceso.
“Tenemos una serie de inversiones en conectividad, pero cuesta mucho que las personas puedan disfrutar de ellas debido a las condiciones geográficas que tenemos. Hay accidentes geográficos que impiden que las comunicaciones se desarrollen de mejor manera y por eso es necesario verificar permanentemente el funcionamiento de la infraestructura”, afirmó.
Las fiscalizaciones también consideran la revisión del estado de las antenas, sus sistemas de respaldo energético y el cumplimiento de las obligaciones establecidas en los contratos de operación, especialmente en aquellas instalaciones financiadas mediante subsidios estatales para garantizar conectividad en sectores donde la inversión privada no resulta rentable.
“También estamos verificando cuáles son las antenas que tienen respaldo y si ese respaldo es real o no. Hay antenas que fueron financiadas por el Ministerio de Transportes porque comercialmente no son atractivas para las empresas, pero igualmente tienen que estar operativas y prestando el servicio para el cual fueron instaladas”, sostuvo.
Otro de los aspectos que está siendo revisado corresponde a las condiciones de seguridad de las estructuras, considerando que algunas han sufrido daños producto de actos de vandalismo o deterioro, situaciones que pueden afectar directamente la continuidad de las comunicaciones en sectores rurales.
